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36V单相电低电压路轨电动平板车

帕菲特搬运 发布时间:2021-12-20

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低电压路轨配电电动平板车,又被称为电动平板车、电平车、辆车、过跨车、地爬车等,是一种厂内轨道电动运输车辆,最先它是一种导轨型运输车辆,必须在地板上铺装路轨,轨道一般为工字面接处钢轨;次之它是电推动车子,在减速机电机推动下自启动,再度它是一种电动平板车,橱柜台面整平无厢盖,特殊情况下还可以在立体图但无厢盖,车身无汽车方向盘仅有前行倒退方位(即使转向也城靠路轨转向)。
此类低电压路轨配电电动平板车具备构造简易、方便使用、承载力大、不害怕脏不怕砸、维护保养非常容易、使用期限长等特性,因其便捷、壮实、经济发展、好用、易清理等许多优势,变成公司工业厂房內部及工业厂房与厂房中间短路线指定经常运输吊物的优选运载工具。
轨道平车

路轨电动平板车的具体性能参数有七项:配电方法、载重量吨数、橱柜台面规格、橱柜台面相对高度、路轨长短、路轨间隔、实际操作方法,在其中最首要的性能参数为配电方法和载重量吨数,路轨电动平板车以配电方法明确其型号规格,以载重量吨数明确其规格型号。
KPJ系列产品是圈筒配电电动平板车,以电缆卷筒沟通交流380V配电。电缆卷筒为涡流损耗藕合式,保证电缆线承受力匀称不容易磨坏。沟通交流380V给平车里YZ起重吊装冶金工业用电动机给予电力工程,电机拖动工业轨道平车运作。电动平板车运作时电缆卷筒全自动将电缆线翻卷或释放,受卷线筒配电长短危害,一般较大运作间距低于200m。
KPD系列产品是36V单相电(三相)低电压路轨电动平板车[2],以路轨安全滑触线配电。路面降压变压器控制箱将单相电(三相)沟通交流380V降血压至单相电(三相)36V,经路轨安全滑触线馈送给工业轨道平车,再经车截升压变压器变压为单相电(三相)沟通交流380V。给工业轨道平车用单相容电动机给予电力工程(三相时为YZ起重吊装冶金工业用电动机)。因为无需电缆线,故可以信赖、不害怕烫,不怕砸,不防碍交叉式运送,易完成遥控器和自动化技术,给工业区运送布局以较大便捷。但其路轨工程施工规定较高,须确保路轨绝缘层,超出一定的工作间距时路轨应加铜排赔偿线。运作间距较长时还务必提升降压变压器数量。

电动平板车

因为KPD低电压路轨配电电动平板车启动时流过路轨的启动电流量越来越大(达1000A),这时KPD低电压路轨电动平板车尾端有较大的电流,导致单相容电动机启动艰难,故单相电KPD工业轨道平车较大载重量吨数为50吨,载重量50吨以上时选用三相36V低电压路轨配电,YZ起重吊装冶金工业用电动机。
商品KPDZ既传承了KPD低电压路轨配电电动平板车的优势又防止了原形号启动艰难,运作间距短的缺陷。KPDZ工业轨道平车以车截整流器系统将路轨上的单相电(或三相)沟通交流36V整流器成直流电36V,拖拽直流电牵引电机使工业轨道平车运作,直流无刷电机与交流电动机对比有不容易烧蚀,启动力距大,负载水平强的优势。即使因为路轨绝缘层衰老等缘故,在欠压保护的情况下仍能靠谱工作中。
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