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KPD系列电动平车使用两条轨道作为导轨

帕菲特搬运 发布时间:2021-12-29

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在轮轴与轮轴之间设有绝缘套及内外绝缘垫圈,利用手柄按钮箱随车行走。轮对。该绝缘层采用高机械性能的绝缘材料尼龙制成,轮子绝缘后,便可使KPD系列电动平车使用两条轨道作为导轨。机座材料为钢调,轮轴采用优质铸钢,外表面淬火,采用双列向心球面滚柱轴承,能自动补偿框架变形偏移。轮对通过扁担轴承座安装在车架横梁下,每侧用四个螺栓固定,这样的结构有效地降低了台面的高度,使横向稳定.提高承载力,有利于车架受力。
电动平板车

1.电动平车厂设计的轮对:
所述车轮与轮轴之间设有绝缘套及内外绝缘垫层,其绝缘套为高机械性能的绝缘材料尼龙,在绝缘轮绝缘后,使KPD系列电动平车可利用两条轨道作为两条导轨。轴系材质为45#钢调质,材质为优质铸钢轮,轮面淬火,轴承为双列向心球面滚子轴承,能自动补偿机架变形偏差。
轮对通过扁担轴承座安装在车架横梁下,每侧用四个螺栓固定,这样的结构有效地降低了台面的高度,使横向稳定.提高承载力,有利于车架受力。
2.电动平车制造商设计的总体布局和框架:
KP系列电动平车的主要部件是由车架系统.传动装置(主动轮对).被动轮对.电控等组成。
电动平板车

所述框架由四条纵梁和数条横梁、铺板板焊接而成,车架一般用大槽钢作纵梁,采用八点式承载,车架受力均匀。用螺栓将轮对上的平担轴承座与车架相连,可有效降低台面高度。
电动平车前后各设置一连接挂钩,如果需要,可以拖其他平车或被拖拉。平车两侧均设有提升孔,便于运输。
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